リーチ式フォークリフトのドライブ・ロード・キャスタータイヤの場所と役割を解説
リーチ式フォークリフトには、ドライブタイヤ・ロードタイヤ・キャスタータイヤという3種類のタイヤが使われています。
それぞれ取り付け位置も役割も異なり、どこにどのタイヤがあるかを知っておくと、点検や交換のタイミングを判断しやすくなります。
この記事では3種類のタイヤの場所と役割を、フォークリフトに詳しくない方にも分かるように解説します。
リーチ式フォークリフトには3種類のタイヤがある
リーチ式フォークリフトは、車体後方の運転席に立って操作し、前方に伸びる2本のリーチレッグ（脚部）で荷物を支える構造の機種です。
この構造を足元で支えているのが、次の3種類のタイヤです。
| タイヤの種類 | 主な場所 | 主な役割 |
|---|---|---|
| ドライブタイヤ | 車体後方（運転席の足元付近） | 走行・操舵 |
| ロードタイヤ | 前方のリーチレッグ先端 | 荷重を支える |
| キャスタータイヤ | ドライブタイヤの近く | 車体の安定を保つ |
ドライブタイヤの場所と役割
ドライブタイヤは車体後方の運転席の足元付近に取り付けられた駆動輪です。
モーターの動力を路面に伝えて車体を前後に走らせるとともに、ハンドル操作に合わせて向きを変える操舵の役割も担います。
走行と操舵の両方を1輪でこなすため、3種類の中でも特に負荷がかかり、摩耗が進みやすいタイヤです。
摩耗が進むと駆動力が路面に伝わりにくくなり、スリップや走行時の振動につながることもあります。
ロードタイヤの場所と役割
ロードタイヤ（荷重輪）は前方に伸びる2本のリーチレッグの先端に取り付けられたタイヤで、通常は左右に配置されています。
その名のとおり、荷物の重さを直接支えるのが主な役割です。
フォークを前に出して重い荷物を持ち上げる際には、このロードタイヤに大きな負荷がかかります。
そのため定格荷重に近い重量を頻繁に扱う現場では、摩耗の進み方にも注意が必要です。
キャスタータイヤの場所と役割
キャスタータイヤ（補助輪）はドライブタイヤの近くに配置される補助的なタイヤで、車体の安定を保つ役割を持ちます。
ドライブタイヤとロードタイヤだけでは接地する点が少なく、旋回時や荷役時に車体がふらつきやすくなります。
キャスタータイヤが加わることで接地バランスが整い、カーブでの安定性や転倒しにくさが高まります。
普段は目立たない存在ですが、安全に作業を続けるうえで欠かせないタイヤです。
タイヤの素材と交換のタイミング
リーチ式フォークリフトのタイヤには、パンクの心配が少ないノーパンクタイプ（ウレタンやゴム製のソリッドタイヤ）が多く使われています。
屋内の倉庫や物流センターでの使用が中心となるため、床面を傷めにくい素材が選ばれることもあります。
交換の目安となるのは、表面の摩耗やひび割れ、走行時の振動や異音などです。
3種類はそれぞれ負荷のかかり方が違うため、摩耗の進み方も異なります。
とくにドライブタイヤとロードタイヤは消耗しやすいため、定期的な点検をおすすめします。
まとめ
リーチ式フォークリフトのタイヤは、走行と操舵を担うドライブタイヤ、荷重を支えるロードタイヤ、安定性を保つキャスタータイヤの3種類で構成されています。
それぞれの場所と役割を理解しておくと、日常点検や交換のタイミングを見極めやすくなります。
リーチ式フォークリフト用タイヤの種類選びや交換のご相談は、下記フォームよりお気軽にお問い合わせください。
